Díky laskavosti firem VINCI Construction CS a.s. a Marti a.s. navštívili studenti dopravního stavitelství dne 23. dubna 2025 stavbu tunelu Homole (pod Vraclavským hřbetem na D35).
Tunel tvoří dvě tunelové trouby o délkách 525 m (z toho 345 m ražených) a 569 m (z toho 449 m ražených). Výška nadloží je přibližně 8,5 až 24 m. V místě podchodu pod frekventovanou silnicí I/14 je výška nadloží 13,5 m.
Při ražbě se používá NATM (Nová rakouská tunelovací metoda). Často se měnící geologický profil práci velmi stěžuje – využívají se doplňkové metody, jako jsou tryskové injektáže, jehlování, svorníky, výztužné oblouky Bretex apod. V těch nejtvrdších horninách se naopak razí plným výrubem za pomoci trhavin.
Obě trouby jsou vyraženy přibližně z jedné třetiny, prorážka je plánována na konec letošního léta. Celé dílo by mělo být otevřeno pro veřejnost na konci roku 2026. A cena? Přibližně 1,7 miliardy Kč.
